הפלדה המגנטית של מנוע המגנט הקבוע נמצאת על הסטטור או הרוטור?

רוב המנועים הםרוטורים פנימיים, כלומר, רוטור המנוע ממוקם בתוך הסטטור ופולט אנרגיה מכנית דרך הציר המסתובב. מנוע הרוטור החיצוני, לעומת זאת, סליל החוט הראשוני ממוקם על ליבת הברזל המקובעת יחד עם הציר, המנוע נמצא במצב סטטי בזמן הפעולה, והחלקים העוטפים רדיאלית מחוצה לו הם חלקים מסתובבים. בחיי היומיום שלנו, מנוע הרוטור החיצוני הנפוץ ביותר הוא המנוע של אופניים חשמליים.

מניתוח מבנה המנוע ונוחות התפעול, ה-מנוע מגנט קבועיהיה החלק הסטטי כמרכיב העיקרי של המנוע, כלומר, כסטטור של המנוע, הספק הקלט דרך הסטטור, וחלק הרוטור, כלומר, סיבוב המנוע הוא המשני, המגנט הקבוע ממוקם על הרוטור; על פי רעיון זה, בין אם מדובר במנוע רוטור פנימי או מנוע רוטור חיצוני, המגנט הקבוע תמיד נמצא על הרכב המשני של הסיבוב. בניתוח הפוך, כאשר אנו מסתכלים על המנוע, אנו יכולים להבחין אם המנוע הוא מבנה רוטור פנימי או חיצוני לפי צורת המבנה של המגנט הקבוע. לא טבעי להניח שהרוטור חייב להיות קבוע עם הציר.

ניתוח פשוט מתייחס לכך שהסטטור מחובר לספק הכוח ונמצא במצב סטטי במהלך פעולת המנוע. הרוטור הוא רכיב משני, והמנוע הוא חלק מסתובב במהלך הפעולה.

המבנה של ה-מנוע רוטור חיצוניהוא יחסית מורכב, אך עקרון הפעולה שלו פשוט יחסית. הזרם עובר דרך סליל הסטטור כדי לייצר שדה מגנטי מסתובב, והרוטור מחובר לחלק הפנימי של המגנט הקבוע. כאשר המגנט הקבוע מקבל את השדה המגנטי המסתובב של סליל הסטטור, ייווצר כוח אינטראקציה אלים. תחת פעולת כוח זה, הרוטור מתחיל להסתובב.