יתרונות וחסרונות של מנוע מתח גבוה בהשוואה למנוע מתח נמוך

מנוע מתח גבוה

מקובל לחשוב שמנוע עם מתח אספקה ​​של 3 קילו-וולט ~ 10 קילו-וולט נקראמנוע מתח גבוהמנועים של 6300V ו-10000V נמצאים בשימוש נפוץ. הספק המנוע פרופורציונלי למכפלת המתח והזרם, כך שהספק המנוע במתח נמוך עולה במידה מסוימת (כגון 300KW/380V), הזרם המדורג יהיה גדול מאוד, אובדן הקו יהיה בריבוע עם עלייה בזרם (I^2*r), שטח החתך של החוט נדרש להיות גדול מאוד, כך שקיבול הנשיאה המותר של הכבל מוגבל, והעלות גבוהה מדי. בשלב זה, יש צורך להגדיל את מתח ההפעלה המדורג כדי להשיג תפוקת הספק גבוהה.

מנוע מתח נמוך

מנוע מתח נמוך מתייחס למנוע בעל מתח AC מתחת ל-1000V, בדרך כלל מתייחס למנוע AC 380V, 440V או 660V ורמות אחרות שלמנועים אסינכרונייםמשתמשים פחות בפועל. מנוע מתח נמוך מחולק למנוע אסינכרוני AC ומנוע DC לשני סוגים.

יתרונות וחסרונות של מנועים במתח גבוה בהשוואה למנועים במתח נמוך

(1) יתרונות
(1) ניתן לייצר הספק גדול, עד אלפי או אפילו עשרות אלפי קילוואט. הסיבה לכך היא שעם אותו הספק פלט, זרם המנוע במתח גבוה יכול להיות קטן בהרבה מזה של מנוע במתח נמוך (ביחס הפוך למתח), לדוגמה, במנוע 4-קוטב עם זרם מדורג של 500 קילוואט, מתח מדורג של 380 וולט הוא כ-900 אמפר, בעוד שמתח מדורג של 10 קילוואט הוא רק כ-30 אמפר. לכן, קוטר החוט של סליל המנוע במתח גבוה יכול להיות קטן יותר. כתוצאה מכך, אובדן הנחושת של הסטטור במנוע במתח גבוה יהיה קטן יותר מזה של מנוע במתח נמוך. עבור מנועים בעלי הספק גדול יותר, נעשה שימוש בחשמל במתח נמוך, אך בשל הצורך בחוטים עבים יותר ושטח גדול של חריץ הסטטור, קוטר ליבת הסטטור יבצע עבודה רבה, גודל המנוע הכולל יהיה גדול מאוד.
② עבור מנועים בעלי קיבולת גדולה יותר, מנועים בעלי מתח גבוה המשמשים בציוד אספקת חשמל וחלוקה, ההשקעה הכוללת במנועים במתח נמוך נמוכה יותר, והפסדי הקו קטנים, מה שיכול לחסוך כמות מסוימת של צריכת חשמל. בפרט, עבור מנועי מתח גבוה של 10 קילו-וולט, ניתן להשתמש ישירות באספקת החשמל ברשת (חשמל במתח גבוה המסופק למשתמשים בסין הוא בדרך כלל 10 קילו-וולט), כך שההשקעה בציוד חשמל (בעיקר שנאים) תהיה קטנה יותר, השימוש במכשיר פשוט יותר ושיעור הכשל יהיה נמוך יותר.

(2) חסרונות
① עלות הליפוף גבוהה יחסית (בעיקר בגלל הבידוד), וגם עלות חומרי הבידוד הנלווים תהיה גבוהה יותר.
(ii) תהליך טיפול הבידוד קשה יותר, ועלות העבודה גבוהה יותר.
③ הדרישות לשימוש בסביבה מחמירות בהרבה מאלה של מנועים במתח נמוך.
השוואה בין מנוע מתח נמוך למנוע מתח גבוה

ההבדל העיקרי במבנה

ראשית, חומרי בידוד הסליל עושים את ההבדל, מנועים במתח נמוך, סליל בעיקר חוט מצופה אמייל או בידוד פשוט אחר, כגון נייר מרוכב, בידוד מנוע מתח גבוה משמש בדרך כלל במבנים רב שכבתיים, כגון סרט נציץ אבקה, המבנה מורכב יותר, דרגת עמידות גבוהה יותר ללחץ.

שנית, ההבדל במבנה הקירור הוא שרוב המאווררים במתח נמוך משתמשים במאווררים קואקסיאליים המנופים ישירות כדי לפזר חום. מנועים במתח גבוה משתמשים ברוב המאווררים בנפרד, בדרך כלל בשני סוגים: סט של מאווררי סירקולציה פנימיים, סט של מאווררי סירקולציה חיצוניים, ושני סטים של מאווררים הפועלים בו זמנית. חילוף החום ברדיאטור יפזר החום החיצוני של המנוע.

שלישית, מבנה המיסב שונה, מנועים במתח נמוך בדרך כלל כוללים סט של מיסבים לפני ואחרי, בעוד שמנועים במתח גבוה, בגלל העומס הכבד, בדרך כלל כוללים שני סטים של מיסבים בקצה הצירי, ומספר המיסבים בקצה הלא צירי נקבע בהתאם למצב העומס, ובמיוחד מנועים גדולים ישתמשו במיסבים הזזה.

השוואה בין תפעול מנוע ועלותו

1. ככל שרמת המתח גבוהה יותר, כך קיבולת המנוע גדולה יותר.

2, ככל שרמת המתח גבוהה יותר, כך עלות ההתקנה גבוהה יותר; למרות שהמתח עולה, הזרם קטן יותר, ניתן לבחור חתך רוחב קטן יותר של חוטים וכבלים, אך הצורך במפסקי זרם מתח גבוה, שנאים, ציוד מתגים וציוד אחר עדיין עולה בהשקעה הראשונית בחברות גדולות, ולכן עסקים קטנים מוכנים להשתמש בציוד מתח נמוך בבנייה חדשה.

3, ככל שרמת המתח גבוהה יותר, כך עלות התפעול הכוללת נמוכה יותר; זרם נמוך מביא להפחתת הפסדי חשמל, ובטווח הארוך, ההשפעה המצטברת של חיסכון בחשמל מדהימה, ולכן ארגונים גדולים רבים הופכים את המנועים במתח נמוך למנועים במתח גבוה במהלך הטרנספורמציה הטכנולוגית.

4, ככל שרמת המתח גבוהה יותר, כך נפח האחסון גדול יותר; מכיוון שישנם ארונות בקרה בעלי מתח גבוה ואנשים אחרים הנמצאים במכשיר.

5, ככל שרמת המתח גבוהה יותר, כך קל יחסית להתניע את המנוע, מומנט ההתנעה עולה, ההפעלה והשליטה פשוטים יחסית.

6, ככל שרמת המתח גבוהה יותר, ניהול התחזוקה מורכב יותר; לכן עסקים קטנים מוכנים להשתמש במתח נמוך, בעוד שארגונים גדולים מוכנים להשתמש במנועים במתח גבוה.