האם מספר הקטבים של רוטור המנוע קבוע או משתנה?

מספר קטבי הרוטור שלמנוע AC 4 קוטבימתייחס למספר הקטבים המגנטיים על הרוטור של המנוע; מספר קטבי הרוטור משפיע על המהירות והמומנט של המנוע. עבור מנוע כלוב, מספר קטבי הרוטור מושרה אוטומטית בהתאם למספר קטבי הסטטור. תיאורטית, אותו רוטור כלוב יכול להתמודד עם סטטור של המנוע עם קטבים שונים, כלומר, ניתן לעמוד בדרישות הביצועים הבסיסיות של המנוע באמצעות התאמת אינדוקציה. עם זאת, החל מעמידת הביצועים הכוללת, כאשר התאמת הסטטור וחריצי הרוטור אינה סבירה, הדבר עלול להוביל לקשיי התנעת המנוע, נקודת מתה בהתנעה, רעש אלקטרומגנטי ובעיות אחרות, ולכן בתכנון שלמנוע אינדוקציה תלת פאזיצורת חריץ הרוטור ומספר החריץ, יש צורך לבחור יחסי התאמת חריצים אופטימליים יחסית.

עבור הרוטור המתפתל, יחס ההתאמה בין מתפתל המנוע למספר קטבי הסטטור נקבע בתכנון. הרוטור של מנוע המגנט הקבוע נקבע על ידי סידור הפלדה המגנטית. לאחר שמספר הקטבים של רוטור מסוג זה נקבע, הוא לא ישתנה, והוא יכול להתאים רק לסטטור עם אותו מספר קטבים. במוצרי מנוע, מספר קטבי הסטטור וקטבי הרוטור הוא פרמטר חשוב של המנוע, מספר קטבי הסטטור קובע את מהירות השדה המגנטי המסתובב של המנוע, ומספר קטבי הרוטור חייב להיות זהה או להתאים לסטטור. כאשר השניים שונים או אינם תואמים, השדה המגנטי הקבוע של הרוטור של המנוע אינו מסונכרן, ולא ניתן לייצר את המומנט בכיוון קבוע כדי להניע את הציוד.