גורמים וטיפול בדליפת שמן של מיסב הזזה במנוע

מנועים בעלי הספק גבוה מאופיינים בתופעת דליפת שמן תכופה, המתבטאת באופן משמעותי בתופעת דליפת השמן במבנה מיסב הזזה. בתהליך התחזוקה, דליפת שמן מנוע עשויה להיות הגורם לניתוח, והגיעו לפתרונות הבאים.

1. הפרש לחצים גדול בין פנים ומחוץ למיסב ההחלקה. שימון מאולץ של אריחי הציר, לחומר הסיכה עצמו יש לחץ מסוים, השמן יפיק בועות בציר הפועל כדי לייצר לחץ מסוים. המנוע בפעולתו, עקב המאוורר, יפיק לחץ שלילי מסוים, ובכך יגדיל את הפרש הלחצים בין פנים ומחוץ לתא השמן, וכתוצאה מכך ייווצר דליפת שמן. על מנת לאזן את הפרש הלחצים בין פנים ומחוץ לתא השמן, תא השמן לעולם החיצוני מצויד בצינור אוורור כדי לאזן את הפרש הלחצים, אך בתהליך השימוש ייוצר חסימה, כך שהלחץ בתוך תא השמן יגדל וכתוצאה מכך ייווצר דליפת שמן.
פתרון: יש לבדוק באופן קבוע האם צינור האיזון רופף ולנקות את צינור האוורור של מיכל השמן בזמן.

2. כוונון לחץ השמן אינו תקין, מה שמוביל להחזרת שמן ירודה. לחץ שמן גבוה מדי או נמוך מדי יוביל להחזרת שמן ירודה. לחץ שמן נמוך מדי, מה שמוביל לכך שהשמן נשאר בתא השמן זמן רב מדי, ובמהלך פעולת הציר לטמפרטורות גבוהות יותר, וכתוצאה מכך נוצר ערפל שמן המוביל ללחץ גבוה; לחץ שמן גבוה מדי יגרום לקיבולת החזרה לא מספקת, כך שאחסון השמן בתא השמן גדול מדי ומפלס השמן גבוה מדי, ובכך יגביר את הלחץ הפנימי.
פתרון: כוונן את לחץ הסיכה הכפוי ל-0.1 ~ 0.8MPa, כך שמפלס השמן של תא השמן בזכוכית הראייה יהיה ב-1/2 ~ 1/3 מהמיקום, ושמור על רמת השמן בגובה המתאים.

3. תכנון לא סביר של צינור החזרת השמן יכול גם להוביל להחזרת שמן ירודה, וכתוצאה מכך לעלייה בלחץ בתוך תא השמן. זיהומים בצינור החזרת השמן או ניקוי לא נקי בצינור וכו' יובילו לסתימת המסנן, וכתוצאה מכך להחזרת שמן ירודה.
פתרון: יציאת תא השמן של צינור החזרת השמן צריכה להיות באותו גובה כמו כניסת השמן, וכל צינור החזרת השמן נוטה ב-15° כלפי מטה לכיוון מיכל החזרת השמן, כך שצינור החזרת השמן יוכל להחזיר את השמן באופן טבעי. במקביל, יש לנקות באופן קבוע את המסנן ואת כל צינור שמן הסיכה.

4. משטח המגע בין אטם הארמון הצף לבין משטח המגע של הציר עקב חיכוך ממושך ובלאי, וכתוצאה מכך מרווח מוגזם בין הציר; מקדם האלסטיות של אטם הארמון הצף (איור 1) קבוע משתנה, כך שהאטם הצף משוחרר וכתוצאה מכך מרווח מוגבר.
פתרון: בדיקה שוטפת והחלפה בזמן.

5. פער הבלאי בין בלוק השמן של האטם לבין משטח המגע של הציר גדול מדי; פתח החזרת השמן של בלוק השמן של האטם קטן מדי או שיש סתימות של זיהומים, ולכן אינו יכול לעמוד בנפח החזרת השמן בפועל.
פתרון: החליפו את בלוק שמן האיטום ובצעו שינויים בבלוק שמן האיטום. החליפו את חומר משטח המגע בין בלוק שמן האיטום לציר, החליפו אותו בחומר עמיד בפני שחיקה; הגדילו את פתח החזרת השמן (איור 2) כדי לענות על צרכי החזרת השמן בפועל (לא גדול מדי).

6. במהלך התקנת מיסבים פשוטים, האיטום בין כיסויי האריחים העליונים והתחתונים של תיבת המיסבים לבין תא השמן אינו מטופל כראוי; פעולה ממושכת מובילה להתרופפות ברגי ההידוק ולהזדקנות ובלאי של חומר האיטום, מה שמוביל לאיטום לקוי.
פתרון: בתהליך ההתקנה מחדש, יש להשתמש בחומר איטום אמין על משטח המגע ולמרוח אותו באופן שווה ובכמות הנכונה. בפעם השנייה להתקנה, יש לנקות את חומר האיטום המקורי לפני מריחת חומר איטום חדש.

7. איכות השמן משתנה ועולה בקצף השמן. בכל מערכת הסיכה, הקצף תופס יותר מקום תנועה, מה שמוביל לעלייה בלחץ השמן בתוך חדר השמן, והפרש הלחצים גדול יותר וכתוצאה מכך חומר סיכה מהציר, האטם הצף ובלוק השמן של האטם, באים במגע בין הפער בין הציר לציר.
פתרון: יש לבצע בדיקה וניתוח שוטפים של חומר הסיכה, כגון בעיות באיכות השמן, ולהחליף אותו בזמן.