האם בעת בחירת ממיר, יש צורך לקחת בחשבון את מאפייני החריץ של רוטור המנוע?

עבור שינויים מתמשכים בדרישות המהירות בהתאם לתנאים, יש להשתמש בממיר תדרים כדי לגרור את המנוע, כלומר, באמצעות שינויי תדר של אספקת החשמל למנוע, כדי להשיג כוונון ללא שלבים של מהירות המנוע.

בציוץ המקורי עליו דיברנו, באמצעות רוטור מנוע הגרירה של ממיר התדר, לבחירת צורת החריץ שלו יש דרגת חופש גדולה יותר, בחירת צורת חריץ הרוטור יכולה להתעלם מתהליך הפעלת מנוע התדר עבור סכמה מיוחדת של צורת החריץ, ולעבור ישירות לשיקול של דרישות ביצועים אחרות כדי לעמוד בהן ולמטב אותן.

עבור בעיות התנעה של מנוע תדר תעשייתי, יש לשפר את הבחירה בין רוטור חריץ עמוק או רוטור כלוב סנאי כפול, חריץ רוטור מיוחד עבור רוטור מנוע תדר תעשייתי הוא אחד האמצעים לשיפור ביצועי התנעת מנוע התדר התעשייתי. צורת החריץ שלו לא תשפיע על המנוע בבחירת ממיר תדר. כלומר, צורת החריץ של ממיר התדר לא תשפיע כלל על המנוע. רק שכאשר נעשה שימוש בממיר תדר, לא יביא לפגיעה חמורה בחריץ של רוטור המנוע.

בחירת צורת חריץ הרוטור של מנוע המרת תדר אסינכרוני היא פשוטה יחסית; כאשר מנוע תדר תעשייתי משמש להמרת תדר, המקום הלא מתאים הוא בעיות בקרת עליית הטמפרטורה של הסליל במהירות נמוכה, אך אין זה כרוך בהתאמה של צורת חריץ הרוטור. על מנת להתמודד ביעילות עם שימוש תדרים רבים במנועים בפועל, יצרני מנועים רבים מתמחים בפיתוח מנועים בתדר רחב, כלומר, מנועים בעלי טווח שינויים קטן בתדרים במהלך פעולתם יכולים לעמוד ברמת עליית הטמפרטורה או להבטיח את בטיחות המנוע.

לכן, כאשר הלקוח בוחר בממיר תדר, תשומת לב מיותרת לבעיית צורת חריץ הרוטור של המנוע, ומנוע בעל כלוב סנאי כפול ורוטור חריץ עמוק יהיו יעילים גם הם בסיוע לתהליך הפעלת מנוע המרת התדר.